广州市调频频段数字音频广播覆盖测试分析

李薰春 王涛 于新

(国家新闻出版广电总局广播科学研究院)

【摘要】 本文介绍了广州市调频频段数字音频广播覆盖测试情况，运用专业频率规划软件，对软件预测结果与测试结果进行了误差分析。【关键词】 调频频段数字音频广播 移动接收测试 固定接收测试 覆盖预测 1 引言调频频段数字音频广播系统（CDR）是我国数字音频广播技术自主创新的成果。目前，调频频段数字音频广播的第1部分：数字广播信道帧结构、信道编码和调制（GY/T 268.1-2013）和第2部分：复用（GY/T 268.2-2013）标准均已正式发布。2013年9月，广播科学研究院对广州市CDR试验覆盖系统进行了评估测试。本文依据覆盖测试结果，运用专业频率规划软件，对测试结果进行了误差分析。 2 测试概述广州市调CDR试验网为单点发射，发射点位于越秀山发射台站。发射台安装一套2kW发射机，实际总发射功率1kW左右，可以实现模拟调频广播单播、CDR广播单播、模拟调频和CDR同播三种工作模式。模拟调频和CDR同播时，通过调整模数功率比来设置模拟调频广播和CDR广播的发射功率。此次测试在模拟调频和CDR同播工作模式下进行，选取的模数功率比为11dB，CDR工作模式为QPSK+3/4LDPC，两路数字音频码率（32Kbps+48Kbps），发射频点98MHz，数字频谱带宽100kHz。本次CDR试验覆盖系统测试主要包括：移动接收测试与定点接收测试。越秀山发射台站主要技术参数表1示。

表1越秀山发射台站主要技术参数表

3 移动测试及误差分析移动接收测试是在模拟调频广播和CDR广播同播模式下，音频信号源设为正常在播信号，通过全向天线将信号送至CDR路测仪，对CDR广播的接收电平和信噪比进行测试并记录。根据天线的辐射方向图及频率规划软件预测结果，在广州市区内，对内环路、绕城大道、环市东路、天河路、五山路、粤汉路、粤汉北路、白云大道、机场高速、S39高速、广元快速路等主要路段进行了移动接收测试，在模拟调频广播和CDR广播同播模式下，测试模拟调频广播的接收场强、CDR广播的接收电平和信噪比，记录有效移动测试数据25084条。广州市CDR广播移动接收电平和信噪比测试结果分别见图1和图2所示，不同接收电平和信噪比由不同颜色表示，具体选取见表2。

表2 移动接收电平和信噪比对应颜色说明

图1 广州市CDR广播移动接收电平测试结果

图2 广州市CDR广播移动接收信噪比测试结果

经收测，在滨河大道、北环大道东段和中段、船步路路段，CDR广播声音连续且清晰；在泥岗东路和布吉路路段，CDR广播接收出现误码，有轻微断续；在滨海大道、沙河西路、北环大道西段、丹平快速路、罗沙路和沿河北路路段，由于信号受高层建筑物遮挡影响，CDR广播出现误码，断续较重。考虑到信号经全向天线接收后又经过了功分器，存在3dB的衰减，所以实际覆盖场强效果应优于测试结果。采用广播科学研究院自主研发的调频频段地面数字广播覆盖网规划软件，传播预测模型选用ITU-R P.1546 模型，预测场强分布图见图3，经计算，软件预测值与实测值的平均误差为-6.09dB,标准偏差值为7.39dB。

图3预测场强分布图

4 定点测试及误差分析定点接收测试是在发射机同播模式下，音频信号源为正常在播信号，通过偶极子天线将信号接收至频谱仪，测试模数功率比11dB时的接收信号电平。定点测试接收点共计11个，接收天线高度为4米。定点接收测试位置分布见下图4示：

图4 定点接收测试位置

采用专业频率规划软件，传播预测模型选用ITU-RP.1546模型，经计算，软件预测值与实测值的平均误差为9.78dB,标准偏差值为7.44dB。定点预测值与实测值的误差分析见表3所示。

表3 定点预测值与实测值的误差分析表

5 小结本文依据覆盖测试结果，运用专业频率规划软件，对广州市CDR试验覆盖系统进行了评估测试与误差分析。结果表明，广州市CDR广播覆盖效果与软件预测试算结果基本一致；广州市CDR广播覆盖系统可工作在数模同播的模式下进行广播覆盖。 编辑：中国新闻技术工作者联合会